Vanuit Nederland rij je in ongeveer 9 tot 13 uur naar Oostenrijk, afhankelijk van waar je vertrekt en wat je bestemming is. Oostenrijk is daarmee een bestemming die je comfortabel op één dag kunt bereiken, al is een tussenstop voor veel mensen de aangenaamste keuze. Hieronder zie je de meest voorkomende combinaties.
Reistijden vanuit de grote Nederlandse steden
De rijafstand naar Oostenrijk verschilt flink per vertrekpunt. Vanuit het zuiden van Nederland ben je er eerder dan vanuit Amsterdam of Groningen. Hieronder staan de gemiddelde rijtijden naar Wenen, Salzburg en Innsbruck, drie populaire bestemmingen.
| Vertrekpunt | Bestemming | Afstand (km) | Reistijd (rijden) |
|---|---|---|---|
| Amsterdam | Innsbruck | ca. 950 km | ca. 9 uur |
| Amsterdam | Salzburg | ca. 1.050 km | ca. 10 uur |
| Amsterdam | Wenen | ca. 1.300 km | ca. 12 tot 13 uur |
| Eindhoven | Innsbruck | ca. 800 km | ca. 8 uur |
| Eindhoven | Salzburg | ca. 900 km | ca. 8,5 uur |
| Rotterdam | Innsbruck | ca. 900 km | ca. 8,5 uur |
Deze tijden zijn zonder grote files, pauzes of vertragingen aan de grens. In de praktijk reken je al snel een uur extra voor tankstops, toiletpauzes en eventuele drukte rond München of de grensregio’s.
Hoe lang rijden naar Oostenrijk met pauzes?
De Europese rijbewijsregels schrijven voor dat je na 4,5 uur rijden minimaal 45 minuten pauze neemt. Voor een rit van 9 tot 13 uur betekent dat in de praktijk twee of drie pauzes. Tel je daar de tankstops bij op, dan kom je al snel op een totale reistijd van 11 tot 15 uur van deur tot deur. Vertrek je vanuit Amsterdam richting Wenen, dan ben je dus realistisch gezien de hele dag onderweg.
Een goede vuistregel: plan voor elke 100 kilometer ongeveer 1 uur inclusief kleine stops. Voor Innsbruck vanuit Amsterdam (ca. 950 km) is dat dus zo’n 9,5 tot 10,5 uur reëel. Voor Salzburg kom je al snel op 10 tot 11 uur uit.
Welke route rij je?
De meeste rijders vanuit Nederland nemen de route via Duitsland. Je rijdt door België of via de A67 richting Duitsland, daarna via de A3 of A8 door Beieren richting München. Vanaf München ga je verder richting Salzburg of Innsbruck. Dit is de snelste en meest directe route. Via de A3 door Duitsland profiteer je bovendien van de vrije snelweg in Duitsland op veel trajecten, wat de reistijd iets drukt ten opzichte van rijden door andere landen.
Via Zwitserland is ook mogelijk, maar dat is omrijden voor de meeste Nederlanders en kost extra tijd door de lagere maximumsnelheden en bergpassen. Dat loont alleen als je Tirol wilt vermijden of als Vorarlberg je einddoel is.
Files en drukke momenten
Het traject rond München is berucht. In de zomervakantie en rond carnaval of Kerst kunnen files op de A8 (München naar Salzburg) oplopen tot twee uur of meer. De grensovergang bij Salzburg of Kufstein is ook een veelvoorkomend knelpunt. Rijd je op een vrijdagmiddag of zaterdagochtend in de vakantieperiode, reken dan op aanzienlijk meer reistijd dan de kaart laat zien.
Vroeg vertrekken, liefst voor 6 uur ’s ochtends, helpt enorm. Zo rijd je door het drukste deel van Duitsland al voor het spitsverkeer aantrekt.
Rij je naar Innsbruck of verder westelijk in Tirol, dan kan de Brenner-corridor in de zomer extra druk zijn door vrachtverkeer en vakantiegangers richting Italië. Houd hier rekening mee bij je planning.
Kortom: voor de meeste Nederlanders is het rijden naar Oostenrijk een rit van een lange dag. Innsbruck is haalbaar zonder tussenstop als je vroeg vertrekt. Voor Wenen is een overnachting onderweg, bijvoorbeeld in Duitsland, voor veel mensen een stuk aangenamer.
