Met de auto naar Berlijn rijd je vanuit Nederland ruwweg 6 tot 9 uur, afhankelijk van waar je vertrekt en hoeveel pauzes je neemt. Vanuit de Randstad kom je op een pure rijtijd van circa 6,5 tot 7,5 uur. Reken je vertragingen, tankstops en een toiletpauze mee, dan zit je in de praktijk al snel op 8 tot 9 uur. Dat is flink, maar voor veel reizigers nog prima te doen als je vroeg vertrekt.
Hoe lang duurt de rit met de auto naar Berlijn?
De afstand van Amsterdam naar Berlijn is ongeveer 650 kilometer. Vanuit Rotterdam of Utrecht scheelt dat nauwelijks. Vanuit het zuiden van Nederland, zoals Eindhoven of Maastricht, ben je iets langer onderweg door de extra kilometers richting de Duitse grens. Reken in dat geval op zo’n 7,5 tot 8 uur rijden, plus stops.
Vanuit het noorden van het land, zoals Groningen of Zwolle, is de route juist iets gunstiger. Je rijdt relatief snel door naar Duitsland en bent dan met een pure rijtijd van rond de 5,5 tot 6,5 uur op de bestemming. Maar ook hier geldt: een gemiddelde reisdag met stops kom je makkelijk op 7 tot 8 uur totaal.
Welke route neem je?
De meest gebruikte route loopt via de A1 richting Bad Bentheim, dan de A30 in Duitsland op, via Hannover (A2) en verder rechtstreeks naar Berlijn. Dit is ook de route die navigatiesystemen zoals Google Maps en de ANWB-routeplanner standaard adviseren. De weg is goed onderhouden, de snelweg loopt vrijwel de hele weg door en er zijn ruim voldoende tankstations en parkeerplaatsen onderweg.
Via Hannover rijd je de A2 op, die je tot aan de ringweg van Berlijn brengt. Afhankelijk van welk deel van de stad je hotel of bestemming in zit, kies je daarna de A10 (de Berliner Ring) om de stad in te rijden. Navigatie doet hier goed werk: volg gewoon de instructies voor jouw specifieke adres, want de ring loopt helemaal om de stad heen.
Een alternatieve route via de A67 of A61 naar het zuiden van Duitsland is een stuk omrijden en heeft nauwelijks voordeel tenzij je tussenstops wilt maken in steden als Keulen of Leipzig.
Snelheidslimieten en rijden op de Autobahn
In Duitsland geldt op grote delen van de snelweg geen maximumsnelheid, maar dat geldt niet overal. Op veel trajecten staat inmiddels een tijdelijk of permanent bord van 120 of 130 km/u, zeker rondom steden en bij wegwerkzaamheden. Buiten die zones mag je vrij hard rijden, maar let altijd op de borden. Een boete in Duitsland kan flink oplopen, en bij ernstige snelheidsovertredingen kan je rijbewijs ingenomen worden, zelfs als buitenlander.
Wegwerkzaamheden op de A2 tussen Hannover en Berlijn zijn geen uitzondering. Controleer voor vertrek via de ADAC-website (de Duitse tegenhanger van de ANWB) of er grote werkzaamheden of files verwacht worden op jouw reisdag.
Tol en vignetten
Goed nieuws: voor personenauto’s geldt in Duitsland geen tol en ook geen vignet. Je rijdt de snelweg gewoon op zonder te betalen. Dat maakt de route via Duitsland aantrekkelijk in vergelijking met routes door landen als Oostenrijk of Zwitserland, waar je wél een vignet nodig hebt.
In Nederland betaal je evenmin tol op de route richting Berlijn. De enige uitzondering is de Westerscheldetunnel als je vanuit Zeeland rijdt, maar die route neem je voor Berlijn sowieso niet.
Parkeren in Berlijn
Berlijn heeft een uitgebreid stelsel van betaald parkeren in de binnenstad. In de populaire wijken zoals Mitte, Prenzlauer Berg en Kreuzberg betaal je overdag al snel 1 tot 3 euro per uur. Parkeergarages zijn een stuk duurder, maar ook veiliger voor langere tijd. Een handige optie is om je auto aan de rand van de stad te parkeren bij een P+R-locatie en dan de metro of tram te nemen. Berlijn heeft een prima openbaar vervoernetwerk en is makkelijk te verkennen zonder auto.
Let ook op de milieuzones in Berlijn. De stad heeft een Umweltzone, en zonder geldige milieusticker (Umweltplakette) mag je de binnenstad niet in. Controleer van tevoren of jouw auto in aanmerking komt voor een sticker. Die vraag je aan via officiële Duitse instanties of je aanvraagt bij de ANWB. De sticker is er in vier kleuren; de meeste benzineauto’s (euro 3 en hoger) en moderne dieselauto’s (euro 6) krijgen de groene sticker, die overal toegang geeft.
Auto of trein: wat is handiger?
De auto geeft je vrijheid: je vertrekt wanneer je wilt, neemt zoveel bagage mee als je wilt en je hebt ter plekke vervoer. Dat is vooral handig als je ook buiten Berlijn iets wilt doen of met meerdere mensen reist waarbij de kosten gedeeld worden. De trein (IC of Intercity-Express vanuit Amsterdam) is sneller dan je denkt, maar niet dramatisch: de reistijd ligt rond de 6 uur. Qua comfort en inspanning heeft de trein een voordeel, maar zodra je met een gezin reist of veel spullen meeneemt, wint de auto al snel aan praktisch gemak.
Plan je de rit op een vrijdag of zondagmiddag? Dan loop je met de auto kans op files bij de grensovergang of rondom Hannover. Vroeg vertrekken, zeg tussen 6:00 en 8:00 uur, helpt aanzienlijk. Dan rijd je de drukste spits voorbij en ben je ruim voor de avond in Berlijn.
